4、牵引车辆时，牵引车和被牵引车均需开启
如果事故车需要进行牵引，那么牵引车和被牵引的车辆都需要开启危险报警闪光灯，以便提醒其他车辆。
5、道路施工车辆作业时
《道路交通安全法实施条例》第三十五条：道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。
需要在路面上施工的作业车辆，在作业时需要开启示警灯和危险报警闪光灯。在公路上看到有工程车辆打着“双闪”，您一定要注意观察，及时避让。
6、临时停车时
虽然临时停车不属于上述法律规定中需要开启“双闪”的情况，但在路边临时停车，打开“双闪”是十分必要的，后车正常行驶时，很难在第一时间发现前方车辆静止，容易造成事故，所以即使并未规定临时停车时需要开启危险报警闪光灯，但为了安全，还是建议大家打开。
除了上述几种情况，其他情况下使用“双闪”都是不符合规定的，有可能会被认定“不按规定使用灯光”，面临记1分的处罚。事实上，乱用“双闪”在生活中并不少见，甚至已经到了“滥用”的程度。
三、滥用“双闪”容易引发误判
除了路边临时停放的车辆，我们经常会看到有车辆在路上打着“双闪”行驶，最常见的情况就是雨雪雾天气，大家都不约而同的开启“双闪”。另外就是婚车车队、自驾游车队等等各种车队，为了防止其他车辆“插队”，整个车队都开启“双闪”，然而这些看似平常的做法，却暗藏危险。
1、滥用“双闪”是非多
按照我国《道路交通安全法实施条例》的规定，雨雪天气行驶在一般道路上，或高速路上能见度尚未低于100米时就开启“双闪”是不符合规定的。婚车、自驾游等车队，如果未得到交管部门的审批就擅自开启“双闪”行驶，同样也是不符合规定的。
这些做法不但不符合法律规定，也比较危险。原因是，当车辆在行驶中开启“双闪”后，由于视线盲区，位于“双闪”车辆两侧的其他车辆，只能看到单侧转向灯亮起，会误以为“双闪”车辆要向自己的方向并线，容易造成误判，影响行车安全。
另外的情况就是，如果遇到恶劣天气，路面上部分车辆开启“双闪”，后方车辆在能见度不良时，还需要多观察前方车辆是否并线（大部分车辆没有转向灯优先功能），更容易引发危险。另外，如果此时前方有车辆发生事故，但恰好周围车辆都已经开启了“双闪”，事故车的“双闪”会被淹没在一片“双闪”之中，而起不到警示作用，无疑这是十分危险的。
2、“双闪”效果真的好吗？
之所以会造成“双闪”的滥用，是驾驶者认为，“双闪”具有良好的提示作用，但事实真的如此吗？关于“双闪”的警示作用，这里不再赘述，现在需要说明的是，低能见度的天气下，开“双闪”有效果吗？
事实上，在日常行车过程中，我们经常可以看到在低能见度情况下，开启大灯、“双闪”行驶的车辆，然而在恶劣天气下最重要的雾灯却被忽略了。要知道，在低能见度下，大灯和“双闪”的穿透力是比较微弱的，灯光很可能会造成漫反射，在车头形成白茫茫的一片，影响视线。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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